Baca Juga : Pantas Pede, Ini Cara Pembalap MotoGP Setting Riding Position Motor Balap
Karena di situ banyak rongga-rongga yang tak terlihat dan sulit untuk dibersihkan, makanya karat mudah ditemukan di part tersebut.
Selanjutnya, bersihkan komponen pengereman.
Wilayah ini bersifat terbuka, ketika sampeyan melibas genangan air, maka kotoran akan menempel pada cakram motor anda.
Hal itu, berpotensi menggores piringan cakram, karena rata-rata terdiri dari krikil yang susah untuk hancur.
Lalu, bersihkan sok depan dan belakang dari kotoran.
Khususnya, pada bagian as sok yang bergerak naik-turun.
“Jika terdapat endapan kotoran di tempat itu, maka berpotensi terjadi kebocoran oli akibat seal yang rusak,” tambah ayah dua orang anak ini.
Lanjut, leher knalpot yang keropos dan mudah berkarat.
“Suhu tinggi pada leher knalpot ini, bisa mengakibatkan perubahan warna pada bagian tersebut.
Makanya, bagian ini perlu sering sering dibersihkan.
Sesekali, bisa juga dilapis dengan cat tahan panas,” tutup pria yang ngebengkel di Jl. Komarudin Raya, Pulo Gebang, Cakung, Jakarta Timur.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1033 th 2018
Source | : | MOTOR Plus |
Penulis | : | Motorplus |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR