MOTOR Plus-Online.com- Baru satu tahunan berdiri,namun Beng’s Garage yang spesialis Vespa modern, mampu membuat Vespa GTS 150 melesat cepat.
Yang melakukan korekan mesin adalah Muhammad Ikbal sang tuner.
“Walau motor cukup berat, namun gampang dipakai wheelie kok,” ucap Ikbal, sapaan akrabnya.
Untuk pembuktian power mesin,diajak running di atas mesin Dynojet 250i milik Duta Motor Sport (DMS) Bekasi.
Baca Juga : Video Cairan Poles Furniture Buat Motor, Cuma Rp 20 Ribu Bisa Bikin Mengkilap?
Terbaca power mesin 15,55 HP/ 9.100 rpm dan torsi 12,24 Nm/ 9.000 rpm.
“Power standarnya sekitar 10 HP, namun datanya hilang,” sebut Danu Andri Wibisono, operator dyno.
Penasaran sama ubahannya, pantengin nih bro.
Ryan BORE UP 65 MM. Area pertama yang digarap untuk memperbesar power mesin yakni aplikasi piston gede.
Baca Juga : Selain Penyedia Part 2-Tak Import, Toko Ini Juga Pemain Kakap Part 4-Tak Luar
Asalnya, berdiameter 58 mm diganti yang piston 65 mm.
Bertipe forging berlabel Matte asal Malaysia.
“Piston forging lebih tahan kompresi tinggi. Friksinya juga lebih minim, karena bodi piston lebih slim,” sebut Ikbal yang juga owner Beng’s Garage.
Bila diukur rumus isi silinder, kini didapat 194 cc dipadukan stroke standar 58,5 mm.
Baca Juga : Bangun Tim Balap Baru, Ade Rachmat Makin Konsisten di Balap Nasional
Asalnya, piston yang memiliki pin 14 mm ini untuk Yamaha Jupiter MX.
Coakan klep pun diubah mengikuti posisi ketiga klep di head silinder Vespa ini.
Agar lebih mendukung isi silinder yang sudah buncit, buka-tutup klep diatur noken as custom berdurasi 2640 untuk in dan 2670 untuk Ee.
Lift klep in 8,8 mm serta ex 8,9 mm. Rasio kompresi diset 12,1 : 1.
Baca Juga : Banyak Yang Menunggu, Muncul Lagi Wajah Yamaha NMAX Facelift 2019
Kompresi didapat dari pemapasan blok silinder sebanyak 0,5 mm.
Mendem piston dari blok silinder dibuat 0,7 mm, jadi aman dipakai harian.
Suplai bahan bakar pastinya butuh debit lebih banyak. Ikbal enggan mengganti injektor bawaan, namun menambahkan piggyback Polini yang dibuat khusus untuk Vespa GTS 150.
“Bisa set langsung dan ada display yang menunjukkan tambahan debit bensin dan rpm mesin pun terbaca,” tambah mekanik berambut pendek ini.
Baca Juga : Vinales Butuh Psikolog, Marquez : Inilah Sosok Psikolog Buat Saya
Sebagai finishing, tidak lengkap rasanya area CVT tidak dioprek.
CVT full set dari Polini asal Italia, membuat tarikan tambah grengg.
Roller yang dipakai berukuran 10 gram.
DATA MODIFIKASI
Knalpot : Arrow full system
Gas spontan : Polini
Filter udara : K&N
Beng’s Garage : 0878-8102-9402
Instagram : bengsgarage
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 987 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR