Biar Paham, Begini Loh Cara Kerja Riding Mode di Honda CBR250RR

Arseen - Kamis, 28 Februari 2019 | 19:10 WIB
GT
engine cut Honda CBR250RR

Baca Juga : Cairan Ajaib! Modal Rp 2 Ribuan Bikin Blok Mesin Kusam Seperti Baru

Baca Juga : Mantap! Modal Rp 50 Ribu, Akselerasi Motor Makin Njengat Parah

"Ketika grip gas dipelintir maka APS bakal mengirim sinyal ke ECU supaya motor servo di throttle body (TB) itu bergerak," lanjutnya.

"Rasio bukaan antara APS di TB itu berbeda di tiap modenya," tambah Endro yang ramah.

"Misal di mode Sport bukaan APS 5% maka bukaan di TB juga sama-sama 5%," bilangnya.

Sementara di mode Sport + yang lebih responsif maka bukaan TB akan lebih besar.

"Ketika kita buka gas 5%, TB bisa membuka hampir 10%," bilangnya.

Makanya akan ada terasa tenaga yang berbeda ketika pakai mode berbeda.

Atau sebaliknya jika menggunakan mode comfort maka motor menjadi terasa lebih lemot.

"Karena ketika bukaan APS 5% di TB baru terbuka 2% saja, ini supaya tenaga tidak terlalu banyak keluar," lanjutnya.

Penulis : Arseen
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular