MOTOR Plus-online.com - Satu-satunya motor sport 250 cc yang dibekali dengan riding mode merupakan Honda CBR250RR.
Di Honda CBR250RR, ada 3 riding mode yang disematkan.
Tiga riding mode tersebut adalah Comfort, Sport dan Sport +.
Mode-mode ini bisa diatur secara bebas oleh pengendaranya.
Baca Juga : Terpuruk, Pembalap MotoGP Malaysia Curhat Soal Tes Pramusim
Baca Juga : Gak Puas Dengan Performa Lorenzo di Tes Pramusim, Marquez Bilang Gini
Misal untuk riding santai atau harian, bisa gunakan mode comfort.
Sementara untuk mengejar performa bisa pakai mode Sport atau Sport +.
Lantas bagaimana cara kerja dari riding mode tersebut?
"Semua berasal dari sensor Accel Position Sensor (APS) yang terletak di panel setang sebelah kanan, bareng tombol starter dan engine cut," buka Endro Sutarno Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).
Baca Juga : Cairan Ajaib! Modal Rp 2 Ribuan Bikin Blok Mesin Kusam Seperti Baru
Baca Juga : Mantap! Modal Rp 50 Ribu, Akselerasi Motor Makin Njengat Parah
"Ketika grip gas dipelintir maka APS bakal mengirim sinyal ke ECU supaya motor servo di throttle body (TB) itu bergerak," lanjutnya.
"Rasio bukaan antara APS di TB itu berbeda di tiap modenya," tambah Endro yang ramah.
"Misal di mode Sport bukaan APS 5% maka bukaan di TB juga sama-sama 5%," bilangnya.
Sementara di mode Sport + yang lebih responsif maka bukaan TB akan lebih besar.
"Ketika kita buka gas 5%, TB bisa membuka hampir 10%," bilangnya.
Makanya akan ada terasa tenaga yang berbeda ketika pakai mode berbeda.
Atau sebaliknya jika menggunakan mode comfort maka motor menjadi terasa lebih lemot.
"Karena ketika bukaan APS 5% di TB baru terbuka 2% saja, ini supaya tenaga tidak terlalu banyak keluar," lanjutnya.
KOMENTAR