Bagian pertama yang digarap adalah frame.
Landof tidak mengganti keseluruhan frame, namun hanya menyesuaikan subframe belakang agar tempat duduk model drop seat bisa menempel sempurna.
Mainframe bagian depan dibuat maju sekitar 15 cm.
“Bagian backbone pakai pipa seamless 42 mm, untuk subframe belakang aplikasi pipa welded 22 mm.
Baca Juga : Video Petugas Dishub Hilang Wibawa Dimaki Pemotor yang Lawan Arah, Ban Bocor Jadi Alasan
Itu karena menyesuaikan dengan pipa downtube frame originalnya,” ucap Landof.
Agar nyaman dikendarai, sok depan pakai Yamaha Byson.
Kemudian dikustom dibuatkan cover sok berbahan plat galvanis.
Triple clamp juga dikustom sendiri, agar setang berbahan pipa bikinan bisa menempel pas.
Baca Juga : Harta Karun! Segini Harga Yamaha 125ZR Movistar Edisi Terakhir yang Diburu Kolektor Motor 2-Tak
Di belakang, dikawal sok aftermarket yang dipercaya menopang motor dengan swingarm handmade berbahan pipa seamless 34 mm.
Simple and clean, ditunjukkan lewat penempatan kabel bodi yang tak nampak di motor.
Namun, agar pengapian dan sistem kelistrikan berjalan normal, dibuatkanlah box khusus yang ditempatkan di bawah drop seat.
Bahannya dari plat besi galvanis 1 mm.
Ada logo unik di kanan-kiri tangki ‘Bintang Terang Biker Bener’, begitulah tulisannya.
Eitss.., usut punya usut ternyata penamaan ini ada penjelasannya lho.
Untuk Bintang Terang, dulu di Indonesia Binter ini dipasarkan oleh PT Bintang Terang.
“Kalau Biker Bener, pencinta motor kustom pasti merupakan biker beneran, makanya aku tulis Biker Bener!
Soul bikernya jadi semakin kuat,” tutup builder penuh senyum ini.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 987 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR