MOTOR Plus-Online.com- Bila melihat Yamaha NMAX 2016 ini, pasti mengingatkan sesuatu.
Yup.. Helm Shoei X14 Assail TC1 jadi inspirasi modifikasinya.
“Kebetulan aku suka helm Shoei dan punya helm itu, keren juga bila diaplikasi ke motor,” ucap Barry Pasha, owner motor yang juga helmet lover ini.
Digarap oleh Fat Motorsport, membuat tampilan motor yang dipakai sehari-hari dan untuk hang out ini semakin fresh dan keren.
Detail modifikasinya pun terlihat simpel, namun dengan pemilihan part yang berkelas membuat paduan yang sempurna.
Baca Juga : Motor Dirampas Debt Collector di Jalanan? Langsung Lawan Saja, Pelaku Bisa Dijerat Pasal 368
Baca Juga : Siap-Siap Begadang, Catat Jadwal Lengkap Gelaran MotoGP Qatar 2019
Tampilan bodi NMAX yang gambot, tidak disia-siakan oleh Wiryawan dari Fat Motorsport untuk membuat grafis seperti yang diinginkan sang owner.
“Bahan cat-nya aku pakai merek Glasurit untuk bahan dasar dan grafisnya,” ucap Wiryawan yang berbadan subur ini.
Untuk pernis, doi mempercayakan ke merek yang sama.
Baca Juga : Bikin Masyarakat Tenang, Mata Elang Motor Diincar Tim Pemburu Preman
KAKI-KAKI
Hanya bermain di part bolt-on, namun dengan paduan yang pas membuat tampilan terlihat kekar dan nyaman dikendarai.
Bagian haluan menggunakan sok upside down aftermarket aksen gold, agar ajrutan sok semakin kokoh dan stabil.
Sementara buritan, ‘The Original Gold’ alias sok Ohlins dipercaya menahan entakan tenaga motor agar lebih stabil.
Tampilan motor sudah keren, rasanya tidak pas bila tidak menggunakan part motor yang keren juga.
Baca Juga : Mengejutkan! Balap MotoGP 2019 Belum Digelar, Ducati Bakal Depak Petrucci Diganti Bautista
Sektor penghenti laju menggunakan full set dari Brembo, baik itu dari kaliper depan-belakang RCS dan kaliper juga dari brand yang sama.
Menambah kesan sangar, aksen carbon printing pun diberikan di beberapa bagian seperti behel, cover CVT, dek tengah hingga cover speedometer.
Pelepas gas buang, disematkan merek Hitman berbahan full titanium dengan ujung knalpot karbon Kevlar, terasa pas dengan keseluruhan ubahan.
Tampang yang sudah keren enggak lengkap rasanya bila lari motor terasa lemot.
Baca Juga : Brutal! Geng Motor Sadis Berulah di Cianjur, Seorang Pemuda Putus Tangan Setelah Tangkis Senjata Tajam
Langkah bore up pun dilakukan oleh Wiryawan hingga kubikasi mesin jadi 183 cc.
Penyesuaian di bagian CVT agar akselarasi terdongkrak, per CVT aftermarket pun digunakan.
“Sengaja tidak terlalu ekstrim, agar masih enak digunakan macet-macetan di jalan dan gak terlalu boros juga,” tutup pria yang ngebengkel di Jl.Pahlawan Revolusi No. 17 Pondok Bambu, Jakarta Timur ini.
DATA MODIFIKASI
Windshield : Sectbill
Ban depan : Michelin Power Pure 120/17-13
Ban belakang : Michelin Power Pure 150/70-13
Slang rem : HEL
Disc depan : CEN
Tabung rem : CNC Racing
Lampu depan : Custom Projector Alphard
Fat Motorsport : 0812-8181-0018
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 972 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR