MOTOR Plus-Online.com- Basic engine All New Honda CBR 250RR, sudah bagus dari lahir!
Tapi, ada saja biker yang kurang puas soal performa yang dimuntahkan mesin seperempat liter jagoan pabrikan sayap mengepak itu.
Dan.. woww! Dicolek dikit bagian mesinnya, langsung naik hampir 4 dk cuy!
“Awalnya cuman pengin upgrade performa untuk harian.
Baca Juga : Menelusuri Pedagang Lelang Motor Bekas Murah, Didatangi ke Lokasi Ternyata Salah Alamat
Baca Juga : Barang Langka, Kawasaki Kaze-R Dijual Murah, Kondisi Mulus dan Surat Lengkap
Eh.. ternyata hasilnya bagus! Naik hampir 4 dk, jadi pede ikutan fun race,” tukas Ikhwan Fazila yang member Asosiasi CBR Tangerang Selatan (ACT).
Aktor di balik semua ini adalah WMC Racing. Yuk, kita skrut!
“Enggak banyak sih yang diubah, cuman colek dikit di beberapa bagian mesin,” rendah Wawan Setiawan, tuner sekaligus owner WMC Racing di Taman Margasatwa Raya, Jl.Warung Jati Barat Blok Siyarridin 1 No. 18, Ragunan, Ps. Minggu, Jakarta Selatan.
Pertama, doi revisi di lubang in dan ex.
Baca Juga : Warga Harus Waspada, Lelang Motor Murah Via Online Rawan Penipuan, Harga Gak Masuk Akal
“Lubang in dan ex diporting polish, agar pasokan bahan bakar jadi lebih lancar.
Konturnya enggak dibikin halus, biar enggak ngembun,” imbuhnya yang lancar berbahasa Sunda.
Selanjutnya, throttle body standar disematkan velocity stack.
“Velocity stack ini didesain kejar power atas. Tapi, bawahnya enggak terlalu ngedrop.
Baca Juga : Surabaya Geger! Penipuan Berkedok Lelang Motor Bekas Murah, Bawa Kabur Ratusan Juta Rupiah
Juga dibantu aplikasi knalpot model free flow,” kekeh Wawan.
Setelah merevisi masuknya bahan bakar, giliran penerus daya yang diperbaharui.
Terutama di kopling. Doi menggunakan per kopling lebih keras merek CLD.
Aplikasi gir belakang yang sekarang sudah naik dua mata dari standar.
Baca Juga : Viral Lelang Motor Harga Murah yang Berujung Penipuan, Adira Finance Angkat Bicara
“Gir belakang 43 mata, dibuat dari gir buta dengan cara dibubut.
Sedangkan rantai dan gir depan masih standar,” detail Wawa.
Untuk menghitung muntahan power, All New CBR 250RR diajak ke Aerospeed 74 untuk berlari
statis di atas mesin Dynojet 250i.
Bahan bakar menggunakan Pertamax Turbo.
Baca Juga : Jadi Inget Zaman SMA, Yamaha F1ZR Caltex Series Mulus Dijual, Cocok Harga Bawa Pulang
Lalu biar komparasinya sama, power mode dipilih Sport Plus.
Pasalnya, mode ini merupakan mode power terbesar.
Kalau dilihat dari standar, power terbaca 32,01 dk/13.000 rpm dan torsi 14,56 Nm/10.900 rpm.
Setelah diupgrade, power melonjak jadi 35,35 dk/13.000 rpm dan torsinya 15,05 Nm/10.100 rpm.
Baca Juga : Mencekam! Video Honda Jazz Ludes Terbakar Hebat di Pinggir Jalan, Pemotor Kocar-kacir
Kalau dihitung,power naik 3,34 dk dan torsi 0,45 Nm.
Dahsyat ini sih.. minim ubahan, tapi hasil lumayan!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 950 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR