Hanya ada penambahan plat pengganjal kabel gas yang di-custom dengan tebal 1,5 mm .
Kebetulan juga nat dudukan saklar dengan lubang yang ada di setang posisinya sama, jadi enggak perlu diubah.
Sementara untuk bagian kiri, perlu menyesuaikan lubang dudukan nat saklar.
Baca Juga : Dijejali Komponen Moge, Suzuki Thunder 250 Makin Kokoh dan Enak Dilihat
“Digeser sekitar 20 mm kebagian dalam dan posisinya juga geser sedikit. Caranya tinggal kasih tanda saja bagian mana yang perlu dilubangi.
Lubangi pakai mata bor 8 mm ,” tambah pemilik bengkel di Komplek Perumahan LKBN Antara,Mangun Jaya, Tambun, Jawa Barat.
Untuk kabel-kabel saklar harus dirombak total karena berbeda.
Urut kabel satu persatu untuk mengetahui kabel mana yang disambungkan dan ini membutuhkan kesabaran.
Baca Juga : Ngeri! Video Jorge Lorenzo Terlempar Keras di FP3 MotoGP Qatar, Motor Sampai Keluarkan Api
Saklar idling stop tetap digunakan di saklar engine stop Bajaj Pulsar.
Begitu juga lampu passing di sebelah kiri. Ini juga berfungsi lho.
“Semua saklar berfungsi normal. Kalau lampu penunjuk fungsinya aku langsung ambil dari positif kunci kontak,” sebut lagi pria murah ilmu ini.
Dengan ubahan kecil, membuat motor ini makin elegan bukan? Emm...
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1028 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR