Makanya, untuk ngorek head ini, butuh mata porting yang lebih panjang dibanding ngorek head motor lain.
“Hasil portingnya pun pasti miring, tidak center di tengah lagi,” lanjut mekanik yang ngebengkel di Jl.Lingkar Duren Sawit, Jakarta Timur.
Baca Juga : Kompor Meleduk! Protes Kepada Ducati Bakal Sampai ke Pengadilan MotoGP
Baca Juga : Breaking News! Facebook dan Instagram Error Hari ini, Bikers Enggak Bisa Narsis Sementara
Sedangkan, untuk sensor O2 yang tergusur karena menggunakan head V-ixion dan MX lawas, tidak dipakai juga tidak apa-apa.
“Karena, sensor tersebut masih narrow band. Jadi, tidak terganggu jika sensor tersebut tidak dipakai,” tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 943 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR