Area tangki andalkan model bawaan motor.
Namun detailnya sudah kena banyak ubahan.
Seperti pada sisi kanan dan kiri tangki, ditempel aluminium tebal yang diberi tekstur bergaris dengan proses mesin CNC.
Biar makin berisi, sebelum tangki ditempel ke rangka, diberikan tatakan dari bahan plat besi yang terpasang di bawah tangki.
Untuk mengisi kekosongan di rangka depan mesin, Yayank membungkusnya dengan cover yang memanjang dari bawah ujung depan tangki hingga ke bawah footstep depan.
Sementara bagian sepatbor depan, hanya diberi sentuhan dengan model minimalis.
Namun, dibikin berkelas dengan mengaplikasi suspensi depan model upside down.
Langkah ini membuat tampilan secara keseluruhan jadi makin eksotis dan mewah.
Apalagi kedua kaki dijejali pelek custom model monoblock 16 inch bernuansa carbon, yang pada pinggiran lingkaran dalamnya dibubuhi nama workshop.
“Kesan monoblocknya karena saya pasangi cover untuk menutup jari-jari. Bahannya terbuat dari carbon fiber,” tukas Yayank.
Pelek tersebut makin klop dikombinasi ban Shinko dengan bentuk kembangan klasik.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Shinko 120/60-16
Ban belakang : Shinko 140/70-17
Sok depan : Upside down
Knalpot : Custom
Pelek : Custom
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 816 th 2014
Source | : | MOTOR Plus |
Penulis | : | Motorplus |
Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR