Cleveland The Heist 2014 Dimodifikasi Ulang Jadi Berubah dari Asalnya

MOTOR Plus-Online.com- Rumah modifikasi Gear Head Mongky Garage (GHMG) pernah jawara kedua pada ajang Cleveland Bike Build Off Kustomfest 2014.

Modifikasi motor GHMG memberi sentuhan pro street.

Membuat tampilan motor di bagian rangka belakang The Heist jadi rigid.

Alhasil, tampang standar The Heist yang simpel, desainnya diubah dengan  tambahan bodi baru, sehingga mampu tampil lebih elegan.

Baca Juga: Video Detik-detik Pemotor Yamaha NMAX Ditabrak Toyota Avanza, Korban Terlempar dari Motor

“Beberapa body didesain ulang untuk mengisi bagian-bagian  yang terlihat kosong,” ujar Susanto Gunawan yang akrab disapa Yayank, builder asal Bandung, Jawa Barat yang lagi demen garap kustom batangan.

Seperti sentuhan sepatbor belakang dibuat hampir menutupi 1/4 bagian roda belakang.

Sepatbor belakang ini sengaja dibuat menjadi cover aki dan kelistrikan.

•Karbu dikelir hitam senada mesin

Tujuannya untuk menutupi rangka bagian tengah biar terlihat lebih berisi.

Area tangki andalkan model bawaan motor.

Namun detailnya sudah kena banyak ubahan.

Seperti pada sisi kanan dan kiri tangki, ditempel aluminium tebal yang diberi tekstur bergaris dengan proses mesin CNC.

Biar makin berisi, sebelum tangki ditempel ke rangka, diberikan tatakan dari bahan plat besi yang terpasang di bawah tangki.

Untuk mengisi kekosongan di rangka depan mesin, Yayank membungkusnya dengan cover yang memanjang dari bawah ujung depan tangki hingga ke bawah footstep depan.

Sementara bagian sepatbor depan, hanya diberi sentuhan dengan model minimalis.

Namun, dibikin berkelas dengan mengaplikasi suspensi depan model upside down.

•Single seat dengan sok sepeda

Langkah ini membuat tampilan secara keseluruhan jadi makin eksotis dan mewah.

Apalagi kedua kaki dijejali pelek custom model monoblock 16 inch bernuansa carbon, yang pada pinggiran lingkaran dalamnya dibubuhi nama workshop.

“Kesan monoblocknya karena saya pasangi cover untuk menutup jari-jari. Bahannya terbuat dari carbon fiber,” tukas Yayank.

Pelek tersebut makin klop dikombinasi ban Shinko dengan bentuk kembangan klasik.

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Shinko 120/60-16
Ban belakang : Shinko 140/70-17
Sok depan : Upside down
Knalpot : Custom
Pelek : Custom

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 816 th 2014