MOTOR Plus-Online.com- Baut puli depan pada motor matic memang sangat vital.
Karena pada baut ini gerakan puli ditahan agar v-belt bisa terangkatdan motor dapat melaju.
Untuk pengencangannya pun enggak bisa main perasaan, torsinya harus sesuaiangka dari pabrikan.
Biasanya, kalau di bengkel resmi kami lakukan SOP pengencangan bautini menggunakan kunci torsi.
Baca Juga : Bengis! Video Balapan Yamaha RX King VS Ninja 150, Sempat Kewalahan Ninja Unggul Tipis
Baca Juga : Konsumen Dipersulit Beli Motor Baru Secara Tunai di Dealer Honda, Pihak AHM Bilang Hoax
Angkanya sesuai rekomendasi pabrikan. Untuk mur puli depan yang punya diameter ulir 14 mm ini 108 Nm atau 11 kgf-m.
Sedangkan, mur puli belakang yang berdiameter ulir 28 mm ini, tingkatpengencangannya 54 Nm atau 5,5 Kgf-m, buka Fahrul, Service Advisordari AHASS Berkah Sinergi.
Apabila pengencangan baut tidak sesuai rekomendasi dari pabrikan, beresiko copot saat motor berakselerasi.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
