Baca Juga : Naik Satu Strip di FP2 MotoGP Argentina, Pembalap Indonesia Dimas Ekky Masih Kesulitan
“Ya, itu biasanya suara antara kipas puli depan yang bergesekan dengan cover CVT.
Selain itu, akselerasi juga berkurang karena butuh rpm yang lebih tinggi untuk menjepit v-belt yang membuat motor bisa melaju,” tambah mekanik yang punya sertifikasi Wing ini.
Apabila dibiarkan, kondisi ini bisa membuat mur copot dan membuat kipas puli terlepas dari giginya.
“Beruntung kalau hanya copot, resiko yang mungkin bisa terjadi lagi gigi puli depan rontok yang mengharuskan mengganti pakai puli depan yang baru,”.
Baca Juga : Diam-diam Menghanyutkan, Pembalap Ini Wajib Diwaspadai di MotoGP Argentina 2019
lanjut pria yang ngebengkel di Teluk Pucung, Bekasi Barat, Jawa Barat ini.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1023 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR