Merawat Sendiri Kabel Gas, Chooke, Rem dan Kopling Cukup Dilumasi Loh

Baca Juga : Gawat Nih! Penampilan Jorge Lorenzo Jeblok, Gara-Gara Masih Kesakita

Gunakan penetran terlebih dulu buat merontokkan karat

"Tetapi, pada selongsong kabel yang dilengkapi penutup kayak di motor-motor keluaran sekarang," lanjut Ari, pelumasan kering atau luntur jarang terjadi.

Namun faktor usia pakai yang lama, ditambah cuaca yang kadang panas trus ditimpa hujan, bisa saja membuat pelumasan didalamnya kering.

"Yang paling sering seret duluan biasanya kabel cuk. Karena komponen ini  suka jarang dipakai.

Asal mesin gampang dihidupkan, cuk tidak dioperasikan.

Baca Juga : Belum Juga Yamaha NMAX Facelift Keluar, Honda PCX Tampang Baru Nongol

Baca Juga : Stok Yamaha NMAX Menumpuk, Apakah Sekarang Tidak Laku Lagi?

Akibatnya, pelumas di dalam kabel cepat mengering," terang Ari.

Nah, bila ente mendapati kinerja kabel cuk di motor kesayangan sudah mulai seret, sebaiknya segera dah dilumasi ulang jika masih memungkinkan.