“Itulah kenapa dalam penggantian klep in dan ex menggunakan kepunyaan All New R15 di NMAX tidak perlu mengganti seating klep," buka Yohannes.
Cukup dengan men-scrap seating klep standar NMAX lalu di sekir, klep All New R15 bisa terpasang di NMAX.
"Tentunya mampu membuat tenaga yang lebih besar, karena diameter payung klep bertambah 1 mm,” ungkap mekanik dari YTS Motor itu
Bukan cuma itu, dari diameter batang klep All New R15 juga sama dengan NMAX, yaitu 5 mm.
Baca Juga : Tamat! Selamat Tinggal Suara Knalpot Blar Blar Harley-Davidson
Jadi, enggak perlu ganti bosh klep dengan retainernya.
Panjang klepnya juga sama, tidak repot-repot perlu potong klep.
"Sampeyan juga masih bisa menggunakan per klep bawaan NMAX," tambah Anes yang bermarkas di Jl. Pendidikan Raya No. 30B, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Semuanya sama persis, hanya diameter payung klepnya saja yang berbeda.
Nah, untuk menebus sepasang klep in dan ex ini cukup siapkan kocek Rp 214 ribu.
Dengan rincian klep in Rp 88 ribu (2 buah) dan klep ex Rp 126 ribu (2 buah).
“Itu belum termasuk dengan ongkos jasa bongkar pasangnya, ya bor,” tutup Anes yang bisa dikontek di 0821-1201-1010.
Baca Juga : Nostalgia Yamaha F1Z Daytona Underbone 2-Tak Terganas di 1998, Geberan Dewa Road Race
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR