MOTOR Plus-online.com - Untuk menaikan performa motor matic salah satunya per CVT.
Karena itulah, per CVT tersedia dalam beragam merek, serta spesifikasi yang unik satu sama lainnya.
Terutama tingkat kekerasan, mulai dari 1.000 rpm, 1.500 rpm hingga 2.000 rpm tersedia di pasaran.
Semakin besar angka yang tertulis, berarti semakin keras per CVT tersebut.
Baca Juga : Ragunan Mendadak Macet, Driver Ojol Dipukul dan Motor Ditendang Penumpang Mabok, Ngaku Anggota Polisi
Baca Juga : Bikin Haru, Curhatan Venessa Soal Pacarnya Yang Koma Dikeroyok Geng Motor
Sementara untuk per CVT motor matic standar, rata-rata pakai tingkat kekerasan 1.000 rpm.
"Keuntungannya dari ganti per CVT bisa dongkrak tenaga motor matic," ungkap Jimmy Iskandar mekanik Surya Motor Racing (SMR).
"Kalau mesin motor masih standar disarankan untuk pakai per CVT ukuran 1.500 rpm saja," sebut Kandar, sapaan akrabnya.
Per CVT motor matic, juga punya warna berbeda untuk membedakan spesifikasinya.
Sebagai contoh, per CVT dengan tingkat kekerasan 1.000 rpm pakai warna putih atau biru.
"Sementara untuk warna kuning menunjukkan per memiliki spesifikasi 1.500 rpm," sebut Kandar.
"Untuk yang paling keras adalah 2.000 rpm yang punya warna merah," tambahnya.
Nah, bagaimana kalau mesin standar, menggunakan per CVT warna merah alias paling keras?
"Per CVT lebih keras lebih disarankan untuk motor-motor yang sudah naik spek," lanjut Kandar.
"Misalnya mesinnya sudah dikorek atau bore-up mesin," lanjut Kandar.
Kenapa per CVT keras, tidak disarankan untuk mesin standar?
"Karena kalau motor standar dipaksa pakai per 2.000 rpm, putaran di pulley malah jadi semakin berat dan ngempos," tutup Kandar.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR