Tentunya keduanya bekerja saling membantu agar pembalap benar-benar menerima informasinya.
Misal saja ada insiden, pembalap akan mendapat informasi ada bahaya di depan atau di sektor tertentu dan diminta untuk berhati-hati.
Juga ketika ada red flag, di dasbor akan tertulis bahwa sesi atau balapan dihentikan karena beberapa sebab.
Pembalap akan langsung diminta balik ke boks.
Baca Juga : Bikin Meleleh! Video Via Vallen Kendarai Moge Harley-Davidson, Sayangnya Ada yang Dilupakan
Jika didiskualifikasi, pembalap juga mendapat informasi dari dasbor dan diminta keluar kembali ke paddock.
Ada juga peringatan ketika pembalap melewati batas trek yang seharusnya tidak boleh dilewati.
Misalnya saat FP atau kualifikasi, biasanya waktu yang akan dihitung hanya saat pembalap melewati rute yang benar dan tidak off track.
Baca Juga : Gokil, SuperBau Cuma Kebendung 5 Lap Aja, Juara Race 2 WSBK Belanda
Jika off track, raihan waktu tidak dihitung dan pembalap akan mendapat peringatan di dasbor motornya.
Saat balapan juga, jika pembalap melewati rute yang tidak seharusnya dan mendapat keuntungan dari hal itu, tim akan memberi peringatan dan informasi penalti yang akan diterimanya.
Mendapat penalti turun posisi, penalti waktu, atau ride through.
Daripada bingung, tonton nih penjelasannya
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Indra GT |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR