Baca Juga : Yamaha NMAX Baru Setahun Piston dan Busi Pecah, Blok Retak Serta Oli Kering
"Selain aki yang terus menerus rusak meskipun sudah diganti pasti ada bohlam lampu yang gampang putus," terangnya.
Cara lain juga bisa menggunakan multitester atau avometer.
"Sambungkan knob merah ke positif dan hitam ke negatif aki lalu hidupkan mesin motor," terangnya.
"Kalau voltase melebih 14,8 volt berarti pengisian overcharge, kiprok sudah pasti rusak dan harus diganti," wanti Pak Tomy.
Artikel ini sudah tayang di gridoto.com dengan judul Cara Deteksi Overcharge Aki yang Bikin Tekor, Cukup Dua Langkah Ini
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Indra GT |
/photo/2019/02/21/2287308305.jpg)
KOMENTAR