Tembus Puluhan Miliar, Ini Dia Periode Servis Berkala Motor MotoGP

MOTOR Plus-online.com - Jadi balap motor paling prestisius, tentu saja harga motor MotoGP bikin jantung mau copot.

Bahkan dibanding motor WorldSBK, harga motor balap MotoGP bisa 10 kali lipatnya.

Semisal harga suspensi upside down MotoGP saja, bisa tembus angka 100 ribu dollar, setara Rp 1,4 miliar.

Makanya, harga satu unit motor balap MotoGP bisa tembus angka 2 juta dollar.

Baca Juga : Istri Sule Murka Minta Cerai Gara-gara Motor Ini, Segini Harganya

Baca Juga : Nekat! Tiga Polisi Ditusuk Geng Motor Yang Beranggota Cuma 6 Orang

Biar harganya puluhan miliar, tentu saja motor balap MotoGP punya jangka waktu pemakaian komponen.

Dikutip Motorplus-online dari OtoRace.id, dalam 1 motor balap MotoGP, terdapat 2.000 komponen.

Dan ada 200 komponen, yang harus diganti tergantung jarak tempuh.

Untuk satu balapan atau satu seri, motor MotoGP akan menempuh jarak sekitar 500 km.

Baca Juga : Senang Banget, Video AM Fadly Rayakan Kemenangan Pertama di ARRC AP250 Australia

Namun setiap 350 km, harus dilakukan penggantian oli dan cairan pendingin untuk radiator.

Selanjutnya, setiap 500 km dilakukan interval penggantian rantai.

Setelah itu, setiap memasuki 1.000 km, mekanik juga harus ganti gir sprocket.

Tidak lupa harus diganti pelat gesek, dan kampas kopling.

Baca Juga : Bocoran Spek Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Power 45 DK Bisa 19.000 rpm

MotoGP

Piringan rem karbon motor MotoGP diganti tiap 1.000 km

Khusus untuk kampas kopling, bisa saja diganti usai pembalap melakukan simulasi start.

Cakram rem karbon dan juga kampas rem, harus perlu diganti setiap 1.000 km atau setara dua seri.

Masuk angka 1.200 km pemakaian, pelek depan-belakang juga harus dilakukan penggantian.

Sedangkan mesin, diganti jika motor sudah menempuh jarak 2.000 km.

Baca Juga : Enggak Nyangka, Pura-pura Jadi Tukang Bakso Taunya Bawa Kabur 8 Motor di Denpasar

Makanya, MotoGP menerapkan aturan untuk batas penggantian mesin.

Yaitu 7 mesin untuk satu musim, namun untuk tim concessions bisa sampai 9 mesin.

Lalu setiap 4.000 km atau setara dengan 8 race MotoGP, akan dilakukan penggantian setang dan jok.

Terakhir setiap 4.500 km atau setara dengan 9 race, tim mengganti sasis dan juga swingarm.