Baca Juga : Motor Trail Kawasaki KLX230 Aman Dibore-up Jadi 250 cc?
Kepala silinder pun masih standar alias ruang bakar tidak diapa-apain.
Palingan harus ganti karet sil agar air pendingin radiator tidak bocor.
Katanya setelah semua terpasang dilakukan seting CO yang dibikin +8 setelah dipasangi O2 Manipulator.
Kalau tidak dilengkapi alat ini, setingan CO bisa 25-28.
Baca Juga : Mewah! Honda PCX 150 Blink-blink Bodinya Makin Lebar, Kaki-kaki Berubah Total
Bensin menggunakan Shell Power yang katanya cocok dengan paketan bore up 180 cc ini.
Seperti yang dishare di grup Yamaha NMAX Indonesia, konsumsi BBM Yamaha NMAX bore up 180 cc milik Yadi average 37 km per 1 liter dengan kondisi macet kota Bandung.
Konsumsi 1 liter/37 km Yamaha NMAX 180 cc cukup hemat alias irit mengingat lalu lintas Bandung yang padat.
Konsumesi Yamaha NMAX yang masih standar saja rata-rata segitu.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR