2. Dual Sport
Motor tipe ini sesuai namanya, mampu dipakai di dua alam, off-road dan on-road.
Bedanya dengan motor adventure, motor dual sport punya kemampuan jelajah off-road lebih baik.
Ini berkat dimensi lebih ramping dan ringan, ditambah karakter mesin yang lebih responsif.
Makanya motor dual sport, kebanyakan memilih mesin single silinder.
Baca Juga: Bedanya Kawasaki KLX230 dengan KLX150 Di Luar Mesin
Selain itu ban yang dipilih motor dual sport, punya kembangan lebih kasar, makanya cocok untuk melibas lumpur.
Tapi karena lebih ringan dan bannya lebih kasar, motor dual sport tentu tidak se-stabil dan nyaman pakai motor adventure untuk touring aspal.
Contoh paling umum motor dual sprot, tentu Kawasaki KLX230, KLX150 atau Honda CRF150L yang sering brother temukan.
Bagaimana dengan enduro? Bagi yang awam, pasti bakal tertukar dengan motor dual sport, karena tampilannya mirip-mirip.
Baca Juga: Depan Sampai Bikin Pangling, Ini Galaknya Modifikasi Motor Trail Kawasaki KLX230
| Source | : | Rideapart |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/gridoto/2018/07/11/244422153.jpg)
KOMENTAR