Katanya yang menarik waktu pihak IRC Jepang survey kondisi jalanan di Indonesia.
Baca Juga: Video Detik-detik Nyawa Pemotor Hanya Beberapa Meter, Santai Lewati Perlintasan Kereta Api
Kalau diperhatikan jalanan di Indonesia, yang sebelah kiri lebih miring dari yang tengah.
Itu untuk buang air ke got, supaya jalanan tidak tergenang.
"Bisa jadi faktor ini yang bikin ban botak di sebelah kanan," ucap lelaki yang senang berkaca mata hitam ini.
Ketiga, botak sebelah bisa jadi karena desain bannya. Jika desainnya miring akan botak sebelah.
Baca Juga: Pamer Honda BeAT di Pinggir Jalan, Pemilik Motor Malah Dibully Netizen, Ternyata Ada yang Aneh
Dari tiga faktor yang dipaparkan Pak Dodiyanto, ada juga netizen yang bilang berbeda.
Seperti yang dibilang Ilham Pawiro Subarjo, katanya coba laher roda sebelah kanan ganti, itu oblak dikit lahernya.
Selain itu bisa juga karena aplikasi pelek aftermarket yang lebar.
Biasanya desain palangnya agak ke kanan.
Ini yang bikin tekanan atau beban dari motor berada di sebalah kanan ban.
Satu lagi faktor jika ban depan yang botak sebelah, selain karena suspensi keras sebelah bisa jadi karena segitiga miring.
KOMENTAR