“Blok dan pistonnya menggunakan paketan dari Moto1,” buka Hanasilim, mekanik dari Tekno Tuner.
Jika dihitung berdasarkan rumus, kapasitas silindernya bengkak jadi 181 cc.
"Pistonnya masih pakai proses casting, dan punya jarak mendem sekitar 0,2 mm dari bibir blok," tambah Hanasilim.
"Agar mendongkrak performanya, gue membuat lubang exhaust dengan tinggi 29 mm dan lebarnya 42 mm," sebutnya.
Baca Juga: Awas, Jangan Sembarangan Cancel Orderan Ojek Online, Dendanya Lumayan
Bagian head silinder dioprek Hans, dengan memapas bibir head sebanyak 0,3 mm.
“Sedangkan, lebar squishnya dibikin 6,5 mm dengan sudut 9°, dan nut 0,3 mm," jelasnya lagi.
Untuk volume kubahnya sekitar 12,5 cc.
"Dengan angka-angka tadi, menghasilkan rasio kompresi ala 2-tak sebesar 7,1 : 1,” sebut pria yang bermarkas di Jl. Flamboyan No. 78, Srengseng, Kembangan, Jakarta Barat.
Baca Juga: Offroader Honda CRF, KLX, Sampai KTM Dibikin Malu Supra X Lancar Naik Turun Tanjakan
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
/photo/2019/06/18/129347154.jpeg)
KOMENTAR