Baca Juga: Sedih, Tatapan Kosong Bapak Tua Penambal Ban di Situbondo, Bermula dari Uang Rp 100 Ribu
Baca Juga: Inden Honda Monkey Kalahkan ADV150, Saking Lamanya Bikin Gigit Jari
Berikut cerita Ariyanto Jos di grup Yamaha NMAX Indonesia:
Kemarin bela2in macet ke GIIAS, susah parkir, antri tiket masuk. d
Demi test ride ADV150.
Uda siap resiko putus dengan pacar sekarang yang baru jalan ½ tahun, mana lagi manis2nya.
Registrasi test ride pun antri, ngobrol sembari nunggu sebagian besar ngincer target yang sama.
Ngeliatin 2 unit ADV150 non-stop digilir, gayanya macem2, ada yang nungging, rebah..
Dulu pernah macarin XRIDE jalan 4 tahun, ini ADV150 emang pantes banget disebut upgrade XRIDE.
Beberapa kelebihan vs pacar sekarang ;
1. Maskulin banget, salah satu alasan ga ngambil PCX150 karena bentuknya kurang maskulin walaupun fitur lebih baik. NMAX155 masih lebih ganteng, tapi ADV150 lebih gagah.
2. Display panelnya keren banget, voltmeter, tanggal/bulan/jam, current fuel avg yang selalu tampil meskipun ganti mode lainnya.
3. Naked handlebar, bisa puas gonta-ganti stang sesuai kebutuhan.
4. Windshield adjustable, meskipun manual.
5. Kapasitas bensin 8 liter.
6. Uda ada spakbor kolongnya.
7. Keyless.
8. Hazard.
9. Kapasitas bagasi 28 liter, tapi untuk helm kemungkinan tertentu ga muat karena terlihat lebih ramping.
10. Lampu plat nomor belakang.
Dan akhirnya tiba giliran yang ditunggu2...
Pake helm..
Puter knob, rem dan starter..
"Lho koq ga nyala?"
Disamperin petugasnya, ternyata harus rem tangan kiri, starter sambil tarik gas sedikit. Lupa tes kalo tanpa tarik gas bisa ga sebenernya.
Bejek gas, tarikan awal mayan responsif, tapi berasa beda power nya dengan NMAX.
Coba manuver2 dikit, handle juga sedikit lebih kaku dibandingkan NMAX.
Tes rem, juga masih sedikit dibawah NMAX..
Penasaran, tanya petugas bole nambah 1 lap lagi ga? Sambil minta ijin sama brader yang antri berikutnya. Brader bilang lanjut, nuhun masbro..
Saya gas lagi dengan harapan uda ada penyesuaian, berasa lebih baik.
Selesai test ride, langsung chat bini.
"Aman, ga jadi ganti"
Dan bini cuma bales emote ngakak.
OK, ini beberapa faktor menurut saya;
1. Riding position ADV150 lebih kearah adventure, sedangkan saya saat ini uda terlanjur nyaman dengan touring.
2. Rem ABS cuma depan.
3. Karet jok ikut ketarik kedepan saat kita rem.
4. Power masih dibawah NMAX, meskipun untuk smooth CVT di RPM rendah masih lebih baik dibandingkan NMAX.
Sekian opini saya, maaf apa adanya.
| Source | : | |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR