MOTOR Plus-online.com - Kamis (18/7/2019) di event GIIAS 2019 kemarin Astra Honda Motor (AHM) akhirnya resmi meluncurkan Honda ADV 150.
Skudav (skutik adventure) ini memang cukup menyita perhatian.
Setelah direka-reka selama beberapa pekan, akhirnya Honda ADV 150 diluncurkan.
Peluncuran Honda ADV 150 ini merupakan yang pertama di dunia.
Baca Juga: Mencekam, Video Detik-detik Balap Road Race Jadi Ajang Baku Hantam, Polisi Sampai Kewalahan
Baca Juga: Sadis, 4 Hari Dilaunching Grup Motor Honda ADV 150 Langsung Dibentuk, Helm Adventure Bertebaran
"Honda ADV 150 didesain untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda melalui desain yang futuristik dan manly.
Performa dan fitur-fitur unggulan yang disematkan pada skutik ini pun mendukung pengendara yang memiliki daya jelajah dan durabilitas tinggi dalam menghadapi berbagai kondisi jalan,” kata President Director AHM Toshiyuki Inuma.
Motor ini mengusung mesin Honda ADV150 didukung mesin 150cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.
Segmen motor matic adventure sendiri memang belum ada banyak di Indonesia.
Jadi, kemunculan motor ini bisa jadi pilihan baru bagi bikers yang hobi turing atau jalan jauh.
Dari tampangnya, motor Honda ADV 150 ini emang terlihat gagah banget.
Sekilas memang tampilannya tidak jauh berbeda dari sang kakak, Honda X-ADV 750.
Honda ADV 150 dibanderol Rp 33,5 juta untuk tipe CBS-ISS dan Rp 36,5 juta untuk tipe ABS-ISS.
Baca Juga: Harga Motor Honda ADV 150 Beda Tipis dengan Yamaha NMAX, Pemilik NMAX Ramai-ramai Komentar Begini
Harga tersebut adalah harga on the road Jakarta.
Tes ride skutik adventure Honda ADV 150 oleh wartawan Motor Plus.
Setelah resmi meluncur pada Kamis (18/7/2019), kemudian pada hari Jumat (19/7/2019) diadakan tes ride skutik adventure Honda ADV 150 untuk wartawan dan bikers.
Salah satunya adalah pemilik Yamaha NMAX bernama Ariyanto Jos yang membagikan pengalamannya di grup Yamaha NMAX Indonesia.
Ariyanto yang datang ke acara GIIAS 2019 ikut menjajal skutik adventure Honda ADV 150 dan merasa galau sambil menulis kesimpulan panjang.
Baca Juga: Sedih, Tatapan Kosong Bapak Tua Penambal Ban di Situbondo, Bermula dari Uang Rp 100 Ribu
Baca Juga: Inden Honda Monkey Kalahkan ADV150, Saking Lamanya Bikin Gigit Jari
Berikut cerita Ariyanto Jos di grup Yamaha NMAX Indonesia:
Kemarin bela2in macet ke GIIAS, susah parkir, antri tiket masuk. d
Demi test ride ADV150.
Uda siap resiko putus dengan pacar sekarang yang baru jalan ½ tahun, mana lagi manis2nya.
Registrasi test ride pun antri, ngobrol sembari nunggu sebagian besar ngincer target yang sama.
Ngeliatin 2 unit ADV150 non-stop digilir, gayanya macem2, ada yang nungging, rebah..
Dulu pernah macarin XRIDE jalan 4 tahun, ini ADV150 emang pantes banget disebut upgrade XRIDE.
Beberapa kelebihan vs pacar sekarang ;
1. Maskulin banget, salah satu alasan ga ngambil PCX150 karena bentuknya kurang maskulin walaupun fitur lebih baik. NMAX155 masih lebih ganteng, tapi ADV150 lebih gagah.
2. Display panelnya keren banget, voltmeter, tanggal/bulan/jam, current fuel avg yang selalu tampil meskipun ganti mode lainnya.
3. Naked handlebar, bisa puas gonta-ganti stang sesuai kebutuhan.
4. Windshield adjustable, meskipun manual.
5. Kapasitas bensin 8 liter.
6. Uda ada spakbor kolongnya.
7. Keyless.
8. Hazard.
9. Kapasitas bagasi 28 liter, tapi untuk helm kemungkinan tertentu ga muat karena terlihat lebih ramping.
10. Lampu plat nomor belakang.
Dan akhirnya tiba giliran yang ditunggu2...
Pake helm..
Puter knob, rem dan starter..
"Lho koq ga nyala?"
Disamperin petugasnya, ternyata harus rem tangan kiri, starter sambil tarik gas sedikit. Lupa tes kalo tanpa tarik gas bisa ga sebenernya.
Bejek gas, tarikan awal mayan responsif, tapi berasa beda power nya dengan NMAX.
Coba manuver2 dikit, handle juga sedikit lebih kaku dibandingkan NMAX.
Tes rem, juga masih sedikit dibawah NMAX..
Penasaran, tanya petugas bole nambah 1 lap lagi ga? Sambil minta ijin sama brader yang antri berikutnya. Brader bilang lanjut, nuhun masbro..
Saya gas lagi dengan harapan uda ada penyesuaian, berasa lebih baik.
Selesai test ride, langsung chat bini.
"Aman, ga jadi ganti"
Dan bini cuma bales emote ngakak.
OK, ini beberapa faktor menurut saya;
1. Riding position ADV150 lebih kearah adventure, sedangkan saya saat ini uda terlanjur nyaman dengan touring.
2. Rem ABS cuma depan.
3. Karet jok ikut ketarik kedepan saat kita rem.
4. Power masih dibawah NMAX, meskipun untuk smooth CVT di RPM rendah masih lebih baik dibandingkan NMAX.
Sekian opini saya, maaf apa adanya.
| Source | : | |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR