Baca Juga: Gak Tahu Malu, Ditegur CCTV Bersuara di Lampu Merah, Pemotor Malah Acungkan Jari Tengah
"Kalau ABS biasa hanya mendeteksi pengereman mendadak secara horizontal saat melaju ke depan," Kata Endro Sutarno.
"IMU membaca ketika bagian badan motor ada yang terangkat akibat pengereman mendadak (stoppie)," tambahnya.
IMU ini secara sederhana bisa diartikan sebagai sensor untuk mengetahui posisi motor lewat pendulum yang ada di dalamnya.
Makanya, sensor ini bisa memberitahu ke modulator (ECU) jika ban belakang ingin terangkat saat proses pengereman.
Baca Juga: Video Arogan Pria Berkaos Brimob, Jewer Tarik dan Pukul Supir Truk Jadi Viral
Untuk lebih jelasnya bisa simak foto berikut ini, ya.
Karena dimensi yang kecil dan cuma berbobot 107 kg, makanya Honda pasangkan IMU di sistem ABS.
"Makanya Honda mempertimbangkan penggunaan ABS yang dibantu dengan IMU untuk mencegah terjadinya ban belakang yang terangkat dalam proses pengereman," lanjutnya.
Jadi, saat IMU membaca ban belakang motor akan terangkat, IMU akan mengirimkan pesan ke ABS modulator untuk mengurangi tingkat pengereman.
Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV 150 Punya Fitur Keselamatan Canggih, Langsung Aktif Saat Kecepatan Segini
Sebenarnya beberapa motor Honda sudah ada yang dilengkapi dengan IMU, bahkan fungsinya lebih lengkap lagi.
Salah satunya superbike besutan Honda yaitu CBR1000RR FireBlade.
"Tapi kalau IMU pada Honda CBR1000RR FireBlade itu bekerja pada dua channel," sambungnya lagi.
"Kalau di Honda Monkey itu mungkin kali pertama IMU bekerja pada ABS satu channel," tutup Endro.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Aong |
/photo/2019/07/25/3843890594.jpeg)
KOMENTAR