Baca Juga: Gokil, Harga Honda Scoopy di Jepang Setara ADV150 ABS, Ternyata Ini Penyebabnya
"Kalau diteliti, saat pakai per klep terbalik clearance klep in pada profil kedua atau saat VVA-nya berkerja jadi terlalu rapat. Waktu profil kem pertama berkerja sih gak ada masalah," tambahnya lagi.
Bila itu dibiarkan, lama kelamaan bisa bikin per klep patah.
"Masih mending kalau pakai per klep in semua. Untuk harian bagus juga," tutupnya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR