Di balik bodi depannya yang besar, tersimpan tangki bensin berkapasitas 3,7 liter.
Efeknya, area di bawah jok jadi penuh untuk bagasi yang berkapasitas 16,3 liter.
Karena mulut tangki bensin yang ada di depan, banyak orang menganggap motor mudah meledak kalau tabrakan.
Padahal posisi tangki bensin sebetulnya ada di sebelah kiri dan belakang komstir, sedangkan bagian depan diisi oleh lampu.
Baca Juga: Pasang Tutup Tangki Racing di Motor Sport, Tampilan Kece dan Gak Pakai Ribet Saat Isi Bensin
Popularitas Kawasaki ZX130 sendiri tidak begitu besar, mengingat munculnya kompetitor lain yang dianggap lebih menarik.
Misalnya Yamaha Jupiter MX 135 serta Honda CS1, yang pakai mesin tegak pendingin cairan, serta suspensi monosok.
Namun buat yang pernah merasakan Kawasaki ZX130, pasti suka karakter motor ini.
Dimulai dari rangka berat yang membuat motornya stabil, sampai mesin 130,1 cc overstroke yang bikin tarikannya responsif.
| Source | : | GridOto.com,FB Suara merdu |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR