Rumah kampas kopling juga diganti pakai Yamaha RX-Z, serta magnet dari Yamaha YZ.
Melengkapi performanya, disematkan karburator Keihin PWM 38 dan membran VForce 2.
Terakhir, koil dipilih Yamaha YZ125 serta knalpot YY Pang yang legendaris dari Malaysia.
Rantai dan gear belakang menggunakan merek SSS, dengan ukuran depan 14 dan belakang 33 mata.
Baca Juga: Pembalap Kasih Tips agar Yamaha RX-King Stabil Saat Nikung, Comot Sokbreker Depan Motor Ini
Gak cukup mesin sudah ganas, kaki-kaki dan tampilan dipermanis dengan beragam part modifikasi.
Dimulai dari suspensi depan dari Yamaha Scorpio, dan belakangnya pakai Ride It GP Series.
Swing arm pakai B-Pro, yang menjepit pelek TDR Aluminium ring 17 inci yang dibalut ban FDR Sport MP76.
Pelengkapnya, adalah sepatbor depan dari Yamaha V-Ixion, agar sesuai dengan diameter roda yang mengecil.
Biarpun biaya habis Rp 15 juta untuk mesin dan aksesoris mencapai Rp 5 juta, hasilnya memang menawan dan larinya jelas makin galak!
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR