Apakah berkaitan dengan cuaca panas ekstrem yang terjadi belakangan?
Baca Juga: Hati-hati Memilih Tutup Radiator Kalau Tidak Mau Mesin Overheat
"Kalau seperti ini karena mesin kelewat panas. Sebab, dari penuturan owner kompresinya memang dibikin tinggi yaitu di atas 12:1," tambahnya.
"Radiator yang masih standar plus cuaca panas ekstrem juga berpengaruh bikin mesin jadi overheat," lanjut Ian lagi.
"Motor digeber terus menerus oli tidak diperhatikan juga, akhirnya ya begini piston pecah sampai ke boringannya," tambahnya.
Jadi, sebab utamanya rasio kompresi yang begitu tinggi di atas 12 : 1.
Ini bikin panas dan tekanan dalam mesin jadi tinggi, akibatnya piston yang terkompresi jadi pecah.
KOMENTAR