Baca Juga: Jualan Motor Sport di Indonesia Lesu, Kawasaki Siapkan Skutik Bongsor Berkapasitas Mesin Besar
Pondasi kaki-kaki yang cukup mewah terpasang di areal penopang shock depan yang mencomot upside down punya Honda CBR 600 type radial dengan double cakram.
Tapak roda atau pelek CW Honda CB 400 Superfour, membawa tampilan motor entry level Honda ini semakin kekar menopang mesin satu silinder nya.
Karena fairing sudah dipensiunkan, headlamp diganti dengan model Daymaker ukuran 5 Inchi yang simple.
Sementara untuk bodi nyaris hanya tangki bensin saja yang utuh, yang lain cuma permainan pipa dan mengikuti kemauan Kosasih yang aneh dan ingin terlihat liar tapi tetap fungsinya.
Baca Juga: Dibekali Power 11,8 Dk Penggemar Garuk Tanah Wajib Coba, Kawasaki KLX 230 Dibanderol Rp 40 Jutaan
Overall ubahan Honda CBR 250 ini cukup sukses dengan misi mewujudkan keinginan Kosasih.
Topo dibikin mati gaya, karena apapun harus dituruti kemauan biker kolot ini.
"Pada akhirnya akan pindah habitat, motor yang awalnya sering keluyuran ke Mall ini, sekarang lebih banyak nongkrong di kebon, makanya ban dual purpose saya pasang," tutup modifikator yang markasnya di Tanah Baru Beji Depok .
Data modifikasi:
Sok depan: Upside down CBR 600
Setang setir: Fatbar
Ban depan: Shinko ring 17
Ban Belakang: Shinko ring 17
Pelek depan/ belakang: CB 400
Bodi fullset: Pelat galvanis 0,9 mm
Tauco Custom Motorcycle, Jln Sama Berkah no 121 Tanah Baru Beji Depok
Telp :0822 9801 3322
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR