Bikin Penasaran, Bikers Tinggi 165 cm Bakal Jinjit Naik Yamaha All New NMAX 2020?

MOTOR Plus-online.com - Sejak pertama diperkenalkan tahun 2015, Yamaha NMAX dikenal sebagai skutik yang nyaman.

Bagaimana dengan Yamaha All New NMAX untuk tahun 2020? Karena seperti brother tahu, Yamaha NMAX 2020 punya banyak perubahan.

Mulai dari rangka baru, suspensi sampai posisi engine mounting yang berubah demi menopang mesin baru.

Lantas muncul pertanyaan, perubahan-perubahan itu apakah merubah riding position Yamaha NMAX terbaru?

Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New NMAX 2020 Pertama di Dunia, Ubahan Simpel Pas Banget Buat Touring

Baca Juga: Warna Yamaha NMAX Ini Jadi Incaran dan Sulit Didapat, Ada Pengaruhnya ke Harga Bekas NMAX?

Pertama kita tes dulu, apakah posisi tinggi jok Yamaha NMAX terbaru berbeda dengan yang lama.

Secara spesifikasi, keduanya punya tinggi jok sama-sama 765 mm.

Bentuk joknya juga cukup lebar dengan busa empuk, makanya buat rider dengan postur 165 cm memang agak sedikit jinjit.

Tapi untuk kalian yang 170 cm ke atas, dipastikan mudah menapakan kaki.

Hal ini ditunjang bagian depan jok cukup tirus, jadi kaki tak terlalu mengangkang.

Perubahan terasa ketika menapakkan kaki ke dek, karena bentuk deknya lebih lebar.

Membuat kaki rider dengan ukuran sepatu 43 keatas bisa terakomodasi dengan baik.

Perbedaan berikutnya ternyata posisi kaki ke dek jadi lebih dekat.

Baca Juga: Punya 4 Pilihan, Warna Yamaha All New NMAX 2020 Ini Paling Mewah dan Beda Sendiri

Youtube Otomotif TV

Posisi riding Yamaha NMAX 2020 tetap santai

Makanya kaki tidak bisa selonjor seperti Yamaha NMAX model sebelumnya.

Hal ini bisa jadi dari desain rangka baru, yang didesain untuk meningkatkan kenyamanan dalam berkendara.

Meski tak terlalu selonjor namun rasanya tetap nyaman. Posisi duduk ini tetap santai.

Selain itu, suspensi belakang Yamaha All New NMAX juga dibekali dengan setingan preload.

Baca Juga: Kemunculan Yamaha NMAX Terbaru Bikin Harga Bekas NMAX Merosot, Begini Komentar Pedagang Motor Bekas

Jadi bisa diseting empuk atau keras, untuk kondisi riding sendirian atau boncengan. Wah cakep kan!

Menyetelnya tinggal diputar pakai obeng plus, ada nomornya satu atau dua.

Dengan pilihan setingan preload ini diharapkan enggak ada lagi keluhan sokbreker belakang NMAX keras saat riding sendirian.

Tapi saat dipakai boncengan juga enggak membuatnya jadi amblas.

Namun harus diingat, Fitur pilihan preload ini hanya tersedia di varian tertinggi Connected/ABS.