Biar handling lebih mantap, rem Honda PCX dengan livery "Mecin" ini masih standar.
“Ke depanya ada request dari pembalap untuk ganti selang rem pakai aftermarket supaya lebih tahan panas,” terang Yoyo.
Ubahan lain hanya mencopot dek, dan memasang footstep yang lebih mundur dan naik.
Lampu-lampu juga dilepas biar motor bisa lebih ringan dan ringkas.
Hasilnya, start dari grid 12 dengan lawan mayoritas Honda BeAT, berhasil finish ke-4 dan menggondol trofi ke Ciledug.
Wah, penasaran ubahan Honda PCX 150 balap ini? Simak di bawah bro :
Data Modifikasi:
Ban depan: IRC Fasti Pro 90/80-14
Ban belakang: IRC SCT-005F 110/70-14
Sokbreker depan: Standar Custom
Sokbreker belakang: Ohlins Yamaha NMAX
Piston: 62 mm
Camshaft: BRT
Cylinder Head: Porting & Polish
Injektor: Kawasaki Ninja 250
Busi: Iridium
Filter udara: Custom Honda Grand
Knalpot: Standar Custom
Setang: Aftermarket
Gas Spontan: KTC
Girboks: Custom
CVT: Custom Kedai Riders
Footstep: Custom
Kedai Riders: +62812-8222-7990
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
/photo/2019/12/09/267694320.jpg)
KOMENTAR