Test Ride Kawasaki W175TR, Jalan Mulus atau Berlumpur Tetap Nyaman Dikendarai

MOTOR Plus-online.com - Menjawab rasa penasaran soal Kawasaki W175TR, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengadakan sesi test ride untuk media (11/12).

Mengambil tempat wilayah Serpong, Motorplus-online akhirnya bisa menjajal Kawasaki W175TR.

Terutama merasakan ubahan di sektor mesin, kaki-kaki dan riding position yang berbeda dengan Kawasaki W175 tipe lain.

Asyiknya, PT KMI tidak hanya menyediakan sesi on road, namun juga off road ringan.

Baca Juga: Motor Baru Kawasaki W175TR Pakai Mesin Dari W175, Apa Sih Yang Diubah?

Baca Juga: Buruan Dateng, Kawasaki W175TR Sudah Bisa Dipesan Hari

Impresi pertama saat duduk, terasa Kawasaki W175TR lebih jangkung berkat suspensi lebih tinggi.

Namun berkat bobot yang ringan hanya 121 kg alias 5 kg lebih ringan dibanding W175 reguler, tester dapat dengan mudah mengendalikan motor.

Ini ditunjang setang tinggi fan lebar, serta riding position yang cenderung tegap.

Oh iya, joknya biar berbeda, tetap nyaman diduduki dan tidak terlalu lebar, sehingga postur tester 164 cm masih bisa menapak.

Baca Juga: Biar Bentuknya Sangar, Kawasaki W175TR Rupanya Cocok Dipakai Cewek, Ini Penyebabnya

Lanjut ke mesin, karakternya tidak berbeda jauh dengan Kawasaki W175 lain.

MOTOR Plus/ Indra GT

Proses penggantian gigi di transmisi 5-percepatan manualnya juga halus, ditunjang kopling yang ringan.

Mesin 177 cc SOHC pendingin udaranya responsif di putaran bawah, meski kadang terasa batuk-batuk.

Bisa jadi karena suhu mesin belum optimal, namun ketika sudah panas sih tenaga maksimal sebesar 12,9 dk/7.500 rpm dan torsi 13,2 Nm/6.000 rpm mudah diraih.

Proses penggantian gigi di transmisi 5-percepatan manualnya juga halus, ditunjang kopling yang ringan.

Baca Juga: Harga Motor Baru Kawasaki W175TR Tergolong Murah, Kawasaki Bilang Ini Sebabnya

Suara knalpot baru Kawasaki W175TR juga lebih bulat, terutama saat dibentak di putaran bawah.

Biar motor lebih tinggi, handling Kawasaki W175TR tetap enteng karena kaki-kakinya yang ramping.

Karakter suspensi depannya cukup lembut, namun yang belakang terasa cepat bantingannya saat sendirian.

Suspensi ganda di belakangnya sendiri bisa disetel preloadnya, dan saat dites berada di settingan medium / tengah.

Baca Juga: Kawasaki Akhirnya Meluncurkan W175TR, Harga Motor Bergaya Scrambler Ini Cuma Rp 30 Jutaan

Ketika dibawa ke medan jalan tanah, Kawasaki W175TR masih mumpuni.

Namun karena profil bannya tidak terlalu kasar, tentu harus waspada kalau dibawa lewati lumpur.

Soalnya konsep Kawasaki W175TR adalah street scrambler, kalau mau main tanah kelas berat sih mending pilih Kawasaki KLX-series aja bro hehe.

MOTOR Plus/ Indra GT

Rider dengan postur 165 cm seperti wanita juga masih bisa menapak sempurna.

Yang jelas, berkat travel suspensi lebih tinggi, Kawasaki W175TR mumpuni melewati obstacle seperti polisi tidur sekalipun di kecepatan tinggi.

Baca Juga: BBNKB Naik Bulan Ini, Simak Harga Terbaru Yamaha NMAX dan Skema Cicilannya

Karena handlingnya yang enteng dan mesin responsif, Kawasaki W175TR cocok buat yang ingin motor sport ringan.

"Buat rider pemula dan rider wanita cocok, karena murah dikendalikan," tukas Kentaro Takeshita, Division Head Marketing PT KMI.

PT KMI memasarkan Kawasaki W175TR dalam 2 versi, yaitu versi reguler dan Special Edition (SE).

Kawasaki W175TR reguler punya warna putih dengan harga Rp 29,9 juta OTR Jakarta.

Sedangkan Kawasaki W175TR SE yang punya warna ngejreng dan aksesoris tambahan dijual Rp 32,3 juta OTR Jakarta.