Banyak yang bilang, fitur TCS hanya efektif untuk motor-motor dengan kapasitas dan tenaga mesin yang besar.
Sedangkan Yamaha NMAX terbaru disebut overkill atau berlebihan, karena jadi skutik 150-155 cc pertama yang pakai TCS.
Padahal kalau dilihat cara kerjanya, fitur TCS sangat berguna untuk motor kapasitas mesin apapun.
TCS pada Yamaha NMAX 2020 berkerja, berdasarkan pembacaan speed sensor yang ada di ban yang kemudian diproses melalui ECU.
Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Murah Vivo Pesaing BBM Premium Pertamina, Simak Komentar Penggunanya
"Kalau putaran ban karena kehilangan traksi enggak terlalu besar, ECU hanya memotong pengapian," jelas M. Abidin, GM After Sales and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Selain memotong pengapian, TCS bakal lebih terasa sewaktu ban Yamaha All New NMAX 2020 kehilangan traksi.
"Ini ketika speed sensor mendeteksi putaran ban akibat kehilangan traksi terlalu besar, ECU langsung mempengaruhi injector," tambah Abidin.
"Jadi pada saat itu ECU memerintahkan injector untuk mengurangi debit bahan bakar," lanjutnya.
Baca Juga: Bikin Kepo! Bikers Harus Tahu Kapan Bisa Booking Yamaha All New NMAX
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR