Sementara, Yamaha NMAX 2020 diklaim punya tenaga maksimal 15,1 dk di 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
Kenaikan tenaga Yamaha NMAX 2020, rupanya berkat ubahan di mesin 155 cc LC4V Blue Core ini.
Begitu juga, dengan dome atau permukaan piston yang lebih tinggi membuat kompresi mesin berubah.
Namun yang berbeda jelas desainnya, dimana J125 dan J300 memakai bahasa desain ala Kawasaki Ninja, yang runcing dan sporty.
Kawasaki J300.
Baca Juga: Jor-joran, Kawasaki Kasih Diskon KLX 230 dan KLX 250 Sampai Rp 16 Jutaan, Buruan Angkut Bro
Sementara itu, Sucipto Wijono, Line Head Sales Promotions KMI mengatakan ‘tidak’ dengan lantang, sebelum akhirnya melunak dan mengganti ‘tidak’ tadi dengan ‘belum.’
“Kalau terjun ke matik belum, karena masih belum ada instruksi harus ke sana dari prinsipal,” ungkap Sucipto beberapa waktu lalu
“Kalau J125 dan J300 masuk ke sini pasti harganya lebih tinggi, bisa diserap enggak sama konsumen?” jelas Cipto.
“Makanya untuk saat ini kita tetap akan konsentrasi di sport,” pungkasnya.
| Source | : | GridOto.com,Kawasaki Taiwan |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR