MOTOR Plus-Online.com - Motor supermoto adalah motor trail yang pakai ban aspal, sehingga penggunaannya lebih ke on road.
Bukan cuma ban aspal aja, banyak komponen yang menjadi pertimbangan buat mengubah motor trail jadi motor supermoto.
Karena kalau hanya ganti ban dan pelek, motor jadi ganjil dan kurang proporsional.
Biar motor enggak cuma enak dan nyaman dipakai, tapi juga enak dipandang, simak artikel ini sampai habis.
Baca Juga: Laris Manis di Jawa Barat, Honda CRF150L Tampil dengan Warna Baru
Baca Juga: Motor Trail Dipakai Melibas Banjir? Ketahui Dulu Nih Batas Amannya Biar Enggak Mogok
1. Pelek dan Ban
/photo/2019/04/08/3738117521.jpg)
Ilustrasi ban dan pelek untuk motor supermoto
Salah satu yang paling beda dari supermoto adalah peleknya.
Pemilihan pelek buat ubah motor trail jadi supermoto ternyata enggak boleh asal.
"Untuk harian saya sarankan pakai pelek ring 17 dan untuk pelek belakang lebar maksimal 3,5 inci," kata Asep dari MT Motor, bengkel spesialis motor trail dikutip MOTOR Plus Online dari Gridoto.com.
Sebab jika pelek belakang lebih dari 3,5 inci harus ada beberapa ubahan.
Baca Juga: Catat Nih! Harga Motor Trail Baru Kawasaki Setelah Kenaikan BBNKB, Segini Perubahannya
| Source | : | Gridoto |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
/photo/2019/07/14/2610903908.jpeg)
KOMENTAR