2. Gear Set
/photo/gridoto/2018/03/21/271307069.jpg)
Ilustrasi gir set
Saat ubah motor trail jadi supermoto, gear set juga harus disesuaikan.
Sebab supermoto peruntukan jalan aspal, sedangkan motor trail dibuat untuk jalanan off-road.
"Biasanya perbandingan gir depan dan belakangnya dibuat lebih besar," kata Asep.
"Makanya kalau ubah ke supermoto harus ada yang disesuaikan lagi," sambungnya.
Baca Juga: Konek Hape Sudah Biasa, Motor Trail Yamaha Bisa Setting Mesin Dari Smartphone
"Misalnya standarnya motor trail itu 13 mata di gir depan dan 44 mata di gir belakang," lanjut Asep.
"Saat diubah jadi supermotor diganti jadi 14 mata di gir depan dan 42 mata di gir belakang," jelasnya.
3. Sepatbor
/photo/2019/08/19/2525124387.jpg)
Honda CRF150L Supermoto Astra Motor Racing Team Yogyakarta
Sebagian besar motor trail punya sepatbor yang panjang.
Maklum, karena menyesuaikan dengan ban depan motor trail yang menggunakan roda ukuran 19 inci, bahkan ada yang 21 inci.
| Source | : | Gridoto |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
/photo/2019/07/14/2610903908.jpeg)
KOMENTAR