MOTOR Plus-online.com - Biasanya Youtuber kondang memilih motor yang mewah dan punya banderol tinggi.
Namun berbeda dengan David Wong, Youtuber kondang yang memilih membangun motor custom dari basis yang unik.
Karena pemilik channel David Beatt ini, memilih basis dari Bajaj Pulsar 135LS.
Biar basisnya dari Bajaj Pulsar yang sederhana, tampilannya jadi keren bro.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki D-Tracker 250 Tampil Gagah Seperti Robot, Bodi Kotak-kotak
Merealiasasikan motor custom-nya, David memboyong ke Kustomotion Garage (KG) yang bermarkas di Jl. Gebang Sari No. 44, Bambu Apus, Jakarta Timur.
“Ubahannya jadi tracker yang terinspirasi dari motor vintage trail, supaya bisa dipakai menjelajah di dua medan,” jelas Panji Kusuma Yudo, punggawa Kustomotion.
Diawali dengan memotong rangka bagian tengah sampai belakang.
“Kemudian kita buat subframe dengan nuansa tracker mengggunakan pipa seamless 22 mm,” lanjut Panji.
Bergeser ke sektor tangki, tim KG membuat ulang dengan pelat galvanis tebal 1,2 mm.
Modelnya terinspirasi dari tangki Suzuki RM125B tahun 1978, agar kuat kesan tracker-nya.
Area kemudi juga dirombak mengandalkan setang custom model trail.
Tidak lupa suspensi teleskopik dari Yamaha Byson yang ukurannya tergolong besar.
Baca Juga: Demam Pasang Sepatbor Belakang Yamaha Byson di NMAX, Aura Adventure Jadi Makin Kental
“Penggunaan setang lebar dan tinggi dapat memberikan posisi berkendara yang lebih nyaman dan mengurangi kelelahan saat berkendara jarak jauh,” tukas Panji.
Lanjut ke kaki-kaki, tracker milik David mengandalkan pelek DFT berukuran 2.50x18 dan 3.00x18 yang dibalut ban Shinko tipe SR241.
Makanya tampilannya makin kekar, pas buat besutan tracker.
Aura motor tracker juga diperkuat dengan jok custom berbahan kulit sintetis dengan busa yang cukup tebal.
Baca Juga: Mantap Nih, Pilihan Ban Untuk Yamaha Maxi Series Dari Shinko Tire, Udah Radial Lo!
Terakhir, Pulsar 135LS milik David Wong ini disematkan skid plate custom.
Fungsinya untuk melindung mesin dari segala benturan saat main ke medan adventure.
Hasilnya jadi vintage tapi justru kekinian!
Simak data spek-nya di bawah bro:
Data Modifikasi:
Ban depan : Shinko SR241 4.00-18
Ban belakang : Shinko SR241 4.00-18
Pelek depan : DFT 2.50x18
Pelek belakang : DFT 3.00x18
Sokbreker depan : Yamaha Byson
Setang : Custom pipa seamless
Spidometer : Digital aftermarket
Headlamp : Daymaker 7 inch
Lampu sein : Kawasaki KLX 150
Tangki : Custom by KG
Cover aki : Custom by KG
Jok : Custom kulit sintetis
Stoplamp : Aftermarket
Skidplate : Custom by KG
Knalpot : Custom tipe Z1 by KG
Kustomotion Garage : 0878-9938-9577
Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR