Kerennya Yamaha Scorpio Z Milik Komedian Abdur Arsyad, Bodi Dan Tangki Menyatu

Reyhan Firdaus - Kamis, 23 Januari 2020 | 19:38 WIB

Fajrin/Otomotifnet.com

Komika yang juga komedian Abdur Arsyad ternyata suka modifikasi

MOTOR Plus-online.com - Penggemar komedi pasti hapal dengan Abdurrahim Arsyad.

Komika yang kondang dengan nama Abdur Arsyad ini rutin beraksi di banyak acara televisi dan film.

Rupanya pria asal Larantuka, Nusa Tenggara Timur ini juga biker, dan doyan naik motor Vespa dan motor custom.

Abdur juga punya motor custom yaitu Yamaha Scorpio Z, yang dimodifikasi total.

Fajrin/Otomotifnet.com

Tuh bagian unibody, tangki sampai bodi samping menyatu

Yamaha Scorpio Z keluaran tahun 2010 milik Abdur ini, dimodifikasi oleh Katros Garage.

“Abdur ini enggak suka yang klasik, makanya saya berikan konsep scrambler futuristik," buka Andi “Atenx” Akbar, punggawa Katros Garage.

"Ditambah dia minta yang bisa untuk harian yang tidak pegal dan juga kekar, jadi scrambler yang paling pas,” lanjut Atenx.

Modifikasi dimulai dengan memotong rangka tengah sampai belakang, kemudian dibuatkan baru menggunakan pipa seamless.

Berikutnya Atenk membuat unibody, yaitu penggabungan antara tangki dan bodi samping menggunakan bahan pelat galvanis 1,2 mm.

“Saya terapkan konsep ini supaya terlihat futuristik, tampilan seperti ini pernah saya terapkan di Honda S90 pribadi,” beber pria yang bermarkas di Jl. Cempaka Raya No. 2, Rengas, Ciputat, Tangerang Selatan.

Hasilnya keren banget kan, mirip dengan Husqvarna Svartpile 401 yang juga punya desain tangki unibodi.

Menengok ke depan, dipasang headlamp LED dari Daymaker yang dibalut dengan cover yang dibuat menyatu dengan suspensi depan.

Fajrin/Otomotifnet.com

Yamaha Scorpio Z

Lalu jok juga dibuat ringkas, yang dibalut kulit MBtech dengan warna hitam dan detail kuning.

Menemani area bodi yang sudah cakep, kaki-kaki dibuat lebih kekar misalnya swingarm lebih lebar.

Suspensi depan pakai upside down Yamaha R15, sedangkan belakang masih pakai monosok Monocross bawaan Scorpio Z.

Ban diperlebar dan pakai profil kasar dari Shinko E-805 berukuran 130/80/17 di depan dan 150/70-17 di belakang, yang membalut pelek jari-jari berkelir hitam.

Agar tetap mantap dipakai mengerem, Atenx mengganti cakram depan yang lebih lebar, sedangkan rem belakang dari tromol jadi cakram.

Untuk mesin, Atenx cukup memasang knalpot Katros Muffler berbahan stainless steel yang serasi dengan konsep scrambler.

Hasilnya cakep kan, sesuai dengan konsep yaitu scrambler yang futuristik.

Kira-kira kalau Abdur mau berangkat stand up naik motor ini enggak ya?