Geger Bikin Vespa Klasik Jadi Motor Listrik, Biayanya Rp 20 Juta, Akselerasi Setara Motor Drag!

MOTOR Plus-online.com - Popularitas motor listrik, semakin kuat di tahun 2020.

Banyak produsen menyediakan pilihan motor listrik, dengan beragam tipe dan kecepatan.

Namun brother juga harus tahu, kalau ada pilihan mengkonversi motor bensin menjadi listrik.

Seperti sebuah Vespa klasik yang dirombak jadi motor listrik, dengan performa yang bikin terkejut!

Baca Juga: Hasil Sementara Tes MotoGP Malaysia 2020, Quartararo Terkencang, Alex Marquez Rookie Tercepat

Baca Juga: Racun Windshield Geba Buat Yamaha All New NMAX 2020, Tampilan Keren Ala Motor Turing

Contohnya adalah sebuah Vespa Exclusive, yang datang bareng bikers motor listrik KOSMIK (Komunitas Sepeda / Motor Listrik) lain ke markas Motorplus-online.

Motor ini dibawa Feri dari Waay Custom, yang bermarkas di Buaran, Pondok Pinang Jaktim.

Secara tampilan, Vespa Exclusive berwarna oranye menyala ini masih mempertahankan bodi semok khas Vespa.

Namun saat tepong atau bodi sampingnya dilepas, baru terlihat ubahan total di area mesinnya.

Menggantikan mesin 150 cc 2 tak, Feri dan tim Waay Custom menggantinya dengan mesin listrik.

"Mesinnya pakai motorhub QS Motor 4.000 watt dari China." tukas Feri pada Motorplus-online.

Karena tipenya motorhub, lokasi mesinnya langsung menempel ke roda belakang, yang tentunya butuh ubahan.

“Jadi armnya saya lebarin sekitar 6-8 cm, untuk dudukan motorhubnya,” tunjuk Feri.

Baca Juga: Jarang Yang Tahu, Ratusan Pembalap Road Race Pernah Balap di Monas

Yuka Samudera

Q5 Motorhub yang dipakai Feri di vespa listriknya.

Tenaga yang dihasilkan dari mesin listrik 4.000 watt, jelas berbeda dengan motor listrik yang biasanya dayanya sekitar 1.000 watt.

Ini terasa saat Motorplus-online menjajal, dimana akselerasinya langsung menjambak terutama saat pakai mode riding 3.

"Ada riding mode, soalnya controller motor ini pakai Kelly, yang punya 3 riding mode," lanjut Feri.

Tiga mode itu membagi power delivery motor listriknya, jadi bisa disesuaikan mau hemat listrik atau paling ngebut.

Baca Juga: Harganya Lebih Murah dari Yamaha NMAX dan Honda PCX, Skutik Bongsor Aprilia SXR 160 Resmi Meluncur

Karena larinya yang responsif banget, unit pengereman Vespa ini juga diganti jadi cakram depan-belakang.

"Tinggal suspensi saja yang keempukan, kalau lebih rigid bisa enak ngegebernya karena lebih stabil," lanjut Feri.

Spek motor listrik yang tinggi ini, jelas membutuhkan baterai yang siap memberikan daya optimal.

Makanya dipilih baterai 60 Volt 20 Ampere, yang diklaim Feri cukup untuk riding sejauh 80 km.

Baca Juga: Dasar Valentino Rossi, Sudah Bukan Pembalap Tim Yamaha Pabrikan Tahun Depan, Paling Banyak Dicecar Pemburu Berita

Yuka Samudera

Baterai Eksternal Vespa Elektrik

Tidak heran, biaya modifikasi Vespa Exclusive ini lumayan tinggi, tembus Rp 20 jutaan.

Wajar saja, soalnya konsep Vespa Exclusive ini memang untuk mengincar performa.

"Vespa ini dimodifikasi, agar jadi motor listrik yang performanya setara bahkan melebihi Vespa drag yang pakai mesin bensin," harap Feri.

Mengingat akselerasi motor listrik yang instan, bisa jadi akselerasi Vespa Exclusive ini bisa diadu dengan motor drag!