Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.
Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker.
Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.
Nah, kalau mau boncengan atau bawa beban berat, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.
Saat masuk posisi ke angka 2, posisi per makin tertekan.
Karena adanya setelan preload ini, saat berboncengan tinggal setel diperkeras, agar tidak mudah mentok atau bottoming.
Tentunya penasaran, apakah bisa sokbreker belakang All New NMAX versi Connected/ABS dipasang di NMAX lama.
Menurut Ridwan, bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
Baca Juga: Video Jorge Lorenzo Naik Yamaha NMAX Modifikasi Menguak Rahasia Menaklukan Sirkuit Sepang
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Reyhan Firdaus |
/photo/2020/01/31/3506610398.jpg)
/photo/2020/02/09/1197463974.jpeg)
KOMENTAR