Cara Menyetel Sokbreker Belakang Yamaha NMAX 2020, Biar Lebih Nyaman Boncengan

MOTOR Plus-online.com - Akhirnya harga All New Yamaha NMAX versi Connected / ABS resmi diluncurkan.

Dengan banderol Rp 33,75 juta OTR Jakarta, Yamaha NMAX versi termahal ini punya segudang fitur.

Paling diunggulkan jelas fitur kontrol traksi TCS dan Y-Connect, yang bisa menghubungkan smartphone ke motor.

Lalu ada kunci kontak keyless, serta sokbreker belakang tabung yang bisa disetel.

Baca Juga: 3 Harga Ban Paling Murah Untuk Motor Matic, Update Harga Januari 2020

Baca Juga: Akrab Banget, Jorge Lorenzo Kasih Wejangan Ke Valentino Rossi di Tes Pramusim MotoGP 2020

Yup,  All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS dibekali sokbreker belakang yang punya setelan preload.

Ada 2 tingkat yang bisa dipilih, menyesuaikan beban yang akan dibawa.

Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah.

Karena modalnya hanya obeng plus, yang sudah disediakan di motor.

Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.

Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker.

Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.

Nah, kalau mau boncengan atau bawa beban berat, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.

Baca Juga: Gokil! Valentino Rossi Sanggup Teror Posisi Fabio Quartararo di Tes MotoGP 2020, Marc Marquez Makin Turun

Aant

Menyetelnya tinggal colok dan putar pakai obeng plus

Saat masuk posisi ke angka 2, posisi per makin tertekan.

Karena adanya setelan preload ini, saat berboncengan tinggal setel diperkeras, agar tidak mudah mentok atau bottoming. 

Tentunya penasaran, apakah bisa sokbreker belakang All New NMAX versi Connected/ABS dipasang di NMAX lama.

Menurut Ridwan, bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.

Baca Juga: Video Jorge Lorenzo Naik Yamaha NMAX Modifikasi Menguak Rahasia Menaklukan Sirkuit Sepang

"Tapi punya All New NMAX lebih pendek," jelasnya.

"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan.

Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm, jadi kalau dipasang bisa bikin NMAX lama makin ceper.

Bisa jadi pilihan, buat rider yang tingginya di bawah 170 cm dan ingin kakinya bisa menapak.

Baca Juga: Tarikan Yamaha All New NMAX Makin Galak Cuma Perlu Ganti Komponen Kecil Ini, Segini Harganya

Aant/Otomotifnet

Posisi begini jika untuk berboncengan, setelan ada di angka 2

Harga sokbreker All New NMAX juga relatif terjangkau, mengingat fiturnya setara sokbreker aftermarket.

Untuk patokan harganya, Motorplus-online mengutip dari website resmi Yamaha Indonesia www.yamaha-motor.co.id.

Sepasang sokbreker All New Yamaha NMAX yang punya part number B6H-F2210-00 dibanderol Rp 1.280.000, atau satu bijinya Rp 640.000.

Bagaimana, tertarik pasang di NMAX lama?