Terungkap! Motor MotoGP Tim Yamaha Satelit Quartararo dengan Morbidelli Telak Beda, Nih 3 Perbedaannya

Motor Franco Morbidelli perangkat kaliper remnya tidak mengadopsi air scoop (lingkaran merah). 

Beda sekali dengan motor M1 Fabio Quartararo yang menggunakan air scoop yang berfungsi untuk menangkap angin guna membantu pendinginan kaliper rem. 

Kemudian tengok bagian swing arm (lengan ayun) motor Franco Morbidelli yang materialnya serat karbon (carbon fibre) sebagaimana yang sempat dijajal oleh Valentino Rossi di MotoGP 2019 (lingkaran merah). 

Sedangkan motor M1 Fabio Quartararo mengadopsi swing arm material aluminium yang diperkuat serat carbon alias aluminium CFRC (tanda panah merah). 

Baca Juga: Gelagat Bagus Nih, Valentino Rossi Meski Cuma 5 Besar Terkencang Tes Pramusim MotoGP 2020 Sepang, Senang Minta Ampun

Perbedaan motor M1 di tim Petronas Yamaha SRT antara Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo ini dikarenakan Fabio Quartararo memang jadi ujung tombak tim Yamaha satelit tersebut. 

Di samping itu, Fabio Quartararo terhitung musim depan sudah resmi menjadi pembalap tim Yamaha pabrikan. 

Untuk semakin beradaptasi dengan motor M1 spek pabrikan, sejak musim ini Fabio Quartararo dipersenjatai motor spek pabrikan. 

Jadi motor MotoGP Yamaha YZR-M1 di tim Yamaha satelit memang jelas-jelas beda antara motor andalan Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo di musim ini. 

Baca Juga: Soal Holeshot Device, Valentino Rossi Blak-blakan Ungkap Fakta Sebenarnya di Tes Pramusim MotoGP 2020 Sepang

Petronas SRT

Franco Morbidelli andalkan motor Yamaha YZR-M1 2020 Spek A