Baca Juga: Arah Rotasi di Ban Motor Terbalik Bikin Ban Cepat Botak, Mitos atau Fakta?
Ban dual purpose dirancang untuk medan komnbinasi, hal ini membuat tidak optimal jika dipasang di motor yang sering bermanuver dalam kecepatan tinggi.
Hal ini tentu yang dimaksud adalah motor sport.
"Khusus untuk motor sport fairing yang biasanya lebih untuk keperluan speed dan dominan di aspal, tentu jadi kurang mantap kalau pakai ban dual purpose," sambung Jimmy.
Selain karena kurang optimal jika digunakan untuk on road, ban dual purpose ini memiliki tampilan yang khas.
Memiliki desain yang menonjol dan berbentuk bersiku atau kotak membuat tampilan sangar.
Baca Juga: Jangan Tunggu Botak, Ini Pilihan Ban Motor Matic dan Sport, Harga Mulai Rp 100 Ribuan
Desain ini membuat daya cengkram ban terhadap medan terjal semakin erat dan tidak licin.
Tentu hal ini cocok bila diaplikasikan dimotor adventure atau naked.
Jika dipasang di motor sport fairing tentu terlihat kurang pas.
Jadi pertimbangkan kekurangan dan kelebihan dahulu dari ban dual purpose terutama sesuaikan dengan aktivitasmu.
Selamat memilih.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Muhammad Farhan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR