Mekanisme kerja airbag yang digunakan Honda ini juga sama dengan airbag pada umumnya.
Yaitu menggunakan sensor yang akan mendeteksi tekanan dan mengembangkan airbag dalam 0,04 sampai 0,05 detik.
Untuk posisinya pun sudah dipertimbangkan oleh insinyur Honda yang merancang kotak airbag PCX.
Kotak airbag dirancang terpisah, dan akan diletakan di sayap sebelah kiri kendaraan seperti gambar berikut.
Baca Juga: Honda PCX 150 Makin Keren Pakai High WindScreen, Update Harga Aksesoris Resmi Honda Februari 2020
Sayangnya airbag yang digunakan Honda hanya bisa mengurangi cedera pada kepala dan dada pengemudi jika alami tabrakan dari depan.
Alhasil airbag ini tidak bisa melindungi tubuh dari tabrakan kendaraan lain dari sebelah kanan, kiri maupun belakang.
Tetapi Honda akan terus mengembangkan lagi teknologi ini agar lebih maksimal di masa mendatang.
| Source | : | Gridoto |
| Penulis | : | Ignatius Ferdian |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR