Bukannya memakai kabel kopling, namun yang dipakai adalah tuas atau batang persneling.
"Saya ingin mempertahankan ciri khasnya, dengan pemakaian batang persneling ini," ungkap om AW, sapaan Andy Wardhana.
Teknologi ini tentu sangat langka, karena hanya dijumpai pada motor lawas seperti Vespa Bacchetta.
"Yang kita berusaha pertahankan adalah tuas persneling ini, makanya enggak ada yang pakai selain Vespa Bacchetta om AW," kata Nana, mekanik restorasi Vespa Bacchetta milik AW.
Baca Juga: Ganti Oli Vespa Matic Kurang dari Anjuran Pabrik, Enggak Bikin Mesin Cepat Jebol? Ini Faktanya
"Tuasnya dibuat dari besi, untuk menyesuaikan dengan posisi kopling di tangan juga susah," sambungnya.
Info tambahan, Vespa Bacchetta sendiri dibekali transmisi 3 percepatan.
Sebenarnya ada beberapa Vespa Bacchetta di Indonesia, namun sudah diganti dengan kabel kopling agar enggak ribet.
Makanya bro, Vespa Bacchetta milik om AW bisa dibilang paling orisinil.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR