Apalagi buat mereka yang mau punya motor custom tapi tetap nyaman dipakai harian.
"Awalnya ownernya ini mau beli motor custom tapi udah jadi," buka Noval.
"Gue saranin buat bikin aja biar puas, akhirnya ketemu konsep Bratstyle karena simpel dan masih enak buat riding harian juga," lanjutnya.
"Untuk pengerjaan pasti kita potong rangka di area sub frame, tapi ga terlalu banyak karena buat boncengan juga," tambahnya.
Baca Juga: Ngeri.. Honda GL Max Vs Mega Pro Niat Adu Kebut Berakhir Tewas
"Kalau dari motor standarnya yang sisa paling cuma mesin dan sokbreker depan saja," lanjut Noval.
"Misal tangki, box aki sampai sepatbor itu semuanya custom," lanjut Noval yang buka di Jl. Kalibata Timur 1 Gg. Damai RT 09 RW 01 No 60 Jakarta Selatan.
"Nah untuk warna silver ini juga sesuai request owner juga," tambahnya.
"Supaya sama dengan warna STNK, jadi kalau ada apa-apa di jalan tidak repot," lanjutnya lagi.
"Gue bikin motor custom juga minimal semua part wajib seperti lampu, spidometer, plat nomor, spion dan lainnya itu terpasang juga," tutup Noval.
Baca Juga: Honda Mega Pro Dirombak Jadi Supermoto, Ongkos Modifikasinya Bikin Dengkul Gemeter
Data Modifikasi
Tangki: custom
Box aki: custom
Spatbor: custom
Headlamp: daymaker
Sok belakang: GPseries
Knalpot: custom
Pelek: Sprint XD 215x17 & 300x17
Ban: Classic 400-17 & 450-17
Telepon: 0812-9876-9774
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Uje |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR