Pemilik Kebingungan, Terungkap Kenapa Honda BeAT Injeksi Sering Mati di Jalan, Ternyata Ini Sebabnya

MOTOR Plus-online.com - Nama Honda BeAT belakangan ini lebih sering jadi bahan perbincangan.

Honda BeAT ramai dibicarakan karena salah satu motor yang sering dilaporkan hilang oleh pemilik.

Selain sering dilaporkan menjadi korban pencurian kendaraan bermotor (curanmor) ternyata para pemilik skutik ini sering mengeluhkan masalah lain.

Honda BeAT khususnya yang versi injeksi ini sering dialami pemilik mesinnya mendadak mati saat tengah dikendarai.

Baca Juga: Maling Dijamin Kabur Lihat Alat Ini Terpasang di Motor, Cocok Buat Honda BeAT yang Sering Hilang dan Motor Lainnya

Baca Juga: Antisipasi Curanmor! Sering Dilaporkan Hilang Pemilik Honda BeAT Wajib Pasang Alat Pengaman Ini

Tidak ada tanda-tanda khusus kapan mesin motor akan mati, mendadak mesin motor mati seperti kunci dalam posisi off.

“Kalau motor gak ada tanda apapun, tapi tiba-tiba mati aja kaya kunci di-off kan, minggir sebentar saya coba hidupkan dan bisa hidup lagi,” buka Rafael.

Rafael sendiri merupakan pengguna Honda BeAT sejak tahun 2014 dan sampai saat ini masih sering merasakan mesin motornya mati mendadak.

Menanggapi hal tersebut MOTOR Plus-online.com coba melakukan kroscek kepada mekanik bengkel resmi Honda di wilayah Jakarta Timur.

Baca Juga: Begini Spek dan Fitur Aprilia Storm 125, Matic yang Harganya Setara All New Honda BeAT

“Ia sering banget customer datang ke sini terus mengeluh kalo Honda BeAT-nya sering mati sendiri khusus untuk yang sudah injeksi yah mas,” buka Ari mekanik bengkel resmi Honda.

Tentu hal tersebut memiliki sebab akibat, Ari menambahkan bahwa hal tersebut karena kondisi ruang bakar yang kotor.

“Itu kalau kami sering menyebut lost kompresi atau kompresi hilang tiba-tiba akibat ruang bakar yang tersumbat kerak atau kotoran,” tambah Ari.

Menurutnya hal ini tidak usah ditanggapi dengan panik karena cukup mudah menanggulanginya.

Baca Juga: Viral, Deretan Honda BeAT Terpakir Rapi di Parkiran SMAN 12 Tangerang, Ternyata Sekolah Ini Lebih Duluan

“Ya gampang sih mas biasanya itu karena pemilik Honda BeAT injeksi tidak rutin melakukan tune-up dan pembersihan ruang bakar bisa dibilang servis injeksilah. Di sini pengerjaannya cukup tune-up  dan dilakukan pembersihan ruang bakar, dijamin setelah itu motor aman dan ngacir lagi,” beber mekanik yang sudah 5 tahun di bengkel resmi Honda.

Penjelasan mekanik Honda ini juga diamini Rafael yang sempat memiliki permasalahan mesin Honda BeAT mendadak mati.

“Iya bener, motor saya sering mati kalau saya lupa tune-up. Sepertinya karena throttle bodinya Honda BeAT lubang pembuangannya kecil, kesumbat kotoran sedikit saja bisa bikin motor mati,” sambung mahasiswa semester akhir ini.

“Saya biasanya tune-up sama service injeksi, terus bersihin throttle bodi aja sih, habis itu masalah beres,” tutup Rafael.