Bikers Harus Paham, Ini Beda Ring Piston Lemah atau Sil Klep Bocor yang Bikin Motor 4 Tak Ngebul

MOTOR Plus-online.com - Bikers harus tahu bedanya ring piston lemah atau sil klep bocor yang bikin motor 4 tak ngebul.

Produsen motor semakin mengembangkan produk-produknya terutama dari segi tekhnologi.

Pabrikan motor mengeluarkan dua jenis mesin yakni 2 tak dan 4 tak.

Motor yang memiliki tekhnologi 4 langkah dinilai lebih ekonomis dan ramah lingkungan dibanding dengan motor yang bermesin 2 tak.

Baca Juga: Enggak Nyangka! Motor Yamaha New V-ixion Ngebul Cuma Gara-gara Komponen Ini

Baca Juga: Mesin Motor 4-Tak Ngebul? Ini 4 Penyebabnya, Tidak Hanya Ring Piston

Mesin motor 2 tak dinilai boros bensin dan berasap banyak, motor 4 tak lebih irit BBM dan tentunya tidak ngebul.

Namun bagaimana kalau motor 4 tak tapi  ngebul? wah pasti ada yang tidak beres.

Motor bermesin 4 tak kalau ngebul putih, biasanya bermasalah antara ring piston lemah atau sil klep bocor.

Yang jelas kalau sampai ngebul putih begitu, tandanya ada oli mesin yang menyelinap masuk ke ruang bakar.

Baca Juga: Knalpot Motor Mendadak Ngebul Bukan Petanda Jelek, Justru Bagus

Efeknya ya jelas, oli mesin cepat habis dan ini tentunya motor jadi bermasalah.

Antara ring piston lemah atau sil klep bocor ini ternyata ngebulnya berbeda dan ada beberapa ciri yang bisa jadi patokan.

"Kalau yang bermasalah dari ring piston sudah lemah, biasanya ada suara 'ngerik' seperti ngelitik," ungkap Shoimurrohman, Kepala Bengkel Astra Motor Solo Baru kepada wartawan.

Selain itu kalau ring piston yang bermasalah, semakin tinggi putaran mesin maka ngebulnya akan makin kentara alias tebal.

Baca Juga: Ini Dia Dalang Dibalik Yamaha New V-ixion Lightning Ngebul, Bukan Ring Piston!

"Kalau sil klep yang bermasalah enggak ada suara ngelitik. Lalu ngebulnya justru terlihat banyak saat mesin masih dingin. Kalau sudah panas, ngebulnya berkurang," tambah pria yang sering disapa Shoim ini.

Selain ngebul, kalau ada masalah pada sil klep ini berefek kompresi bocor dan kerasa banget konsumsi BBM motor jadi lebih boros.

Buat pemilik motor 4-tak, jangan sampai deh sepelekan masalah ngebul ini karena bisa membuat kerusakan merembet ke komponen lain.

Sebab oli motor selain menjadi pelumas antar komponen mesin juga punya fungsi mendinginkan antar komponen jeroan mesin juga.

Baca Juga: Bursa Oli 2-Tak: Oli Samping Gak Ngebul Gak Asyikk Bro..

Meski penyebab motor 4-tak ngebul ini bisa dibedakan, namun nyatanya memang sulit menentukan sumber masalahnya kalau enggak terbiasa.

Daripada tebak-tebak buah manggis, kalau motor sudah ngebul ya dibawa ke bengkel saja buat lebih pasti menentukan sumber masalahnya brothers

Jangan sampai deh oli mesin sampai berkurang drastis dan bikin masalah di mesin jadi lebih parah.

Selain mesin jadi cepat overheat, power mesin ngedrop, kurangnya oli mesin bikin dinding silinder jadi baret yang bikin piston bisa macet.

Baca Juga: Pasang Ring Piston Motor Harus Perhatikan Ciri Fisik

Lebih parah lagi kalau oli sampai kering komponen gearbox yang harusnya dialiri oli sebagai pelumas dan pendingin, jadi macet, ngunci hingga bikin gigi-gigi rasionya bisa rontok.

Efeknya bisa turun mesin total juga kalau gearbox sudah kena!